<span style="font-size: 14px;"><span style="font-family: Tahoma;"> <strong style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda</strong><span style="text-align: justify;">, Vergi Kanunları ile Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde (KHK) Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun Tasarısı'nın görüşmelerine devam ediliyor. </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <strong style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">Maliye Bakanı Ağbal, tasarının, Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu'na,</strong><span style="text-align: justify;"> 'motor gücü' tanımının eklenmesini ve elektrikli araçlardan muadillerinin yüzde 25'i oranında vergi alınmasını öngören maddeleriyle ilgili açıklamalarda bulundu. </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu'nda motor silindir hacmine bağlı bir vergileme sistemi olduğunu, tasarıyla, kanuna "motor gücü" tanımı eklediklerini belirten Ağbal, şöyle konuştu: </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">"Bu tanımı eklemekle, vergileme ölçütleri arasına motor gücünü de ekliyoruz. Kanunda, böyle bir tanım ve elektrikli araçlarda da motor silindir hacmi olmadığı için, motorlu taşıtlar vergisi alma ile ilgili bir boşluk var. Böylece hem kanundaki bu boşluğu düzenliyoruz hem de elektrikli araçlar bakımından teşvik edici, destekleyici şekilde, muadili olan araçların motorlu taşıtlar vergisinin dörtte biri oranında motorlu taşıtlar vergisi alınmasını öngörüyoruz. </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">Bu düzenleme, Türkiye'de elektrikli araçların satışına, üretimine destek veren yeni bir düzenleme. Bundan önce de Özel Tüketim Vergisi Kanunu'nda, elektrikli ve hibrit araçların ülkede üretimini ve satışını desteklemek amacıyla, <a href="http://www.superkanaltv.com">Özel Tüketim</a> Vergisi oranlarını diğer muadil olan araçlardan çok daha düşük belirlemiştik. Aynı yaklaşımı Motorlu Taşıtlar Vergisi'nde de sürdürüyoruz. Eğer muadil olan aracın Motorlu Taşıtlar Vergisi 2 bin lira ise elektrikli araç için 500 lira vergi alınacak." </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">Ağbal, elektrikli araçlardan hiç vergi alınmaması yönünde talepler olduğunu ifade ederek, "Biz bu vergide yüzde 75 oranında indirim yapmak suretiyle önemli bir teşviki vermiş oluyoruz." dedi. </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <strong style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">"452 tane elektrikli otomobil var" </strong><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">Türkiye'de 452 elektrikli otomobil olduğunu söyleyen Ağbal, "Elektrikli otobüs veya kamyon için böyle bir sorun yok. Çünkü bu araçların vergilendirilmesinde motor silindir hacmi vergileme ölçütü değil. Onlar için vergileme ölçütü istiap haddi, koltuk sayısı. Biz kanundaki boşluğu doldurmuş oluyoruz." diye konuştu. </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <strong style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">Naci Ağbal, şunları kaydetti: </strong><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">"Sektörün şu konuda talebi var; bence üzerinde çalışmamız lazım. Araçlarda, motor silindir hacminin yanına motor gücünü de vergileme ölçütü olarak koymakta fayda var. Çünkü, burada esas olan, motor silindir hacmi teknolojinin geldiği nokta itibariyle, vergide ödeme gücü ilkesini çok kavramıyor. </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">Türkiye'de satılan araçların, sanıyorum yüzde 96'sı 1.600 cc araçlar. Neden? Çünkü bizim vergileme sistemimiz, ithal edilen araçlar da dahil olmak üzere hep Türkiye'ye 1.600 cc araç gelmesine teşvik ediyor. Çünkü, motor silindir hacmi arttıkça vergileme artıyor. Onun için birçok firma 1.600 cc motora sahip ama beygir gücü çok daha yüksek araçları piyasaya sokarak rekabette avantaj elde etmeye çalışıyor." </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <strong style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;">"Vergi olmayan bir şeye vergi koyuyor değiliz" </strong><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">Naci Ağbal, CHP Eskişehir Milletvekili Utku Çakırözer'in, "<a href="http://www.superkanaltv.com">Elektrikli</a> araçlardan şu anda vergi alınmıyor. Bu düzenleme ile aslında vergi getiriliyor." eleştirisine şu yanıtı verdi: </span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">"Vergi alınmadığı için değil, vergilemeye imkan veren kanuni düzenleme olmadığı için kanunda boşluk var. Elektrikli otobüs, münibüs ve kamyondan vergi alıyoruz. O araçlardaki vergileme ölçütü, aracın motor silindir hacmine, gücüne, elektrik olup olmadığına bakmıyor. İstiap haddi ve koltuk sayısına göre vergilendiriliyor. Burada vergi olmayan bir şeye vergi koyuyor değiliz.</span><br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <br style="font-family: Arial, "Times New Roman", sans-serif; font-size: 13px; text-align: justify;" /> <span style="text-align: justify;">Teknolojinin değişimine bağlı olarak, vergileme ölçütü olarak belirlenen bir unsurun ölçüt olarak fiilen uygulanamamasının doğurduğu boşluğu dolduruyoruz. Bunu yaparken de aynı oranda motorlu taşıtlar vergisi almak yerine yüzde 75 oranında indirimli vergi alınmasını öngörüyoruz." </span></span></span>