Yeniden değerleme oranı, 2021 yılı için yüzde 36,20 olarak tespit edilmişti. Oran, Yİ-ÜFE'nin (yurtiçi üretici fiyat endeksi) ekim sonundaki yıllık ortalama artışına göre otomatik olarak oluşuyor. Nisanda üretici enflasyonu yüzde 121,82 olarak açıklanmıştı.
Dünya gazetesinden Alaattin Aktaş'ın hesaplamasına göre üretici enflasyonu artık hiç artmasa bile yıllık ortalama yüzde 96 olacak. Yani yeniden değerleme oranı da bu oranda olacak.
Aktaş, enflasyonda 'duruşun' mümkün olmadığını; yıllık ortalamanın yüzde 127'ye kadar ulaşabileceğini söyledi.
Yasaya göre cumhurbaşkanının bu oranın bazı alanlarda farklı uygulanması konusunda yetkisi olsa da buna cezalar dahil değil.
Yani yeniden değerleme oranı hangi düzeyde oluştuysa trafik cezaları da o oranda artacak.
Aktaş, bu yıl geçerli olan cezaların 2023 yılında yüzde 115-120 arasında daha yüksek uygulanacağını öngörüyor.
Buna göre yaklaşık değişimler şöyle olabilir:
Türkiye'de vergi sisteminde önemli bir yeri olan ' yeniden değerleme oranı ', bazı vergi artışları, maktu harçlar, damga vergisi, trafik para cezaları, pasaport ve diğer değerli kağıt bedelleri ile emlak vergisi gibi pek çok vergisel unsurun belirlenmesinde temel oran olarak kullanılıyor. Ayrıca, kamu ve özel kesimdeki bazı sözleşmelerde uygulanacak bedel, kira, ödeme ile ilgili artış oranı olarak da yeniden değerleme oranı referans olarak alınıyor.
